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“曾经，我国中西部区域90%的西向航空出口货品和绝大部分商务旅客前往中东、欧洲和非洲时，都要先向东飞，从东面的航空纽带和航线再向西飞，首要原因是西部区域没有完善的航空纽带和成熟的航线。而阿联酋航空注册迪拜-银川-郑州航线后，通过对航空货运的测算，比较北京、上海、广州，西部区域的货品，通过银川飞往中东和欧洲，可节省20%的运输本钱；中部区域的货品，经由银川动身可节省15%的运输本钱……”在阿联酋航空公司我国区总经理李旬眼中，宁夏向西的低本钱物流通道正在构成。
9月6日下午，2017我国-阿拉伯国家博览会“一带一路”世界物流协作论坛上，来自我国仓储与配送协会、土耳其航空公司、连云港港口控股集团等国内外物流界的闻名专家、学者、企业负责人一起环绕“新形势下，宁夏打造低本钱世界物流通道的途径挑选”议题展开了互动研讨，一起为宁夏物流业开展评脉。
空中通道方面，银川河东世界机场现在已注册11条世界航线个城市的航线网络，大幅进步了银川面向中东、欧洲、非洲和南美洲的世界航线灵通才能，银川在中西部区域的服务和辐射才能正不断加强，为高附加值、适合航空运输的先进制作业和生产性服务业项目落户宁夏发明了条件。
陆上通道方面，银西高铁、吴忠至中卫城际铁路、中卫至兰州客运专线开工建造，包头至银川高铁项目开工在即。国家规划确认的银川至德黑兰世界货运班列具有西向出境的陆路通道优势，途经中亚、西亚国家，辐射人口将超越3亿，为各类企业拓宽丝绸之路经济带沿线国家商场，使用中亚区域丰厚的资源扩展协作，供给低本钱快捷陆路通道。
我国仓储与配送协会副会长沈绍基以为，宁夏应引入网络化物流企业，打造新的工业格式，扩展银川物流的辐射带动才能。
连云港港口控股集团董事长丁锐以为，本钱、效益、服务三方面的要素决议了物流是否高效快捷。他主张宁夏进步服务水平，进步效益，下降物流本钱。
美好航空有限责任公司副总裁付建宏提出，宁夏要打造低本钱物流通道，应优化布局、做好干支线结合，提高区域集散优势。
明显，安身陆空丝绸之路建造，推进铁路运输干线化、公路运输网络化、航空运输辐射化，加快构成宁夏多层次、现代化归纳交通运输系统，是人们的一致。这不只将为我国制作“走出去”供给通道设备，也将为宁夏建造现代化物流系统供给最坚实的根底保证，更为宁夏物流商务协作引来“凤凰”。（记者 宗时风）