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正常情况下，各个渠道的时效都不一样，小鸥简单的做了一下对比，让大家更直观的对他们有一个了解。
“空派”是指利用航空公司飞机上的头程仓位+派送的意思，尾端使用快递进行派送。优点是速度快，但是价格高；
其实空派和空卡都是空运的一种，前段都一样使用空运，到美国后后段的派送方式不一样。空派采用UPS/FEDEX等快递进行派送到门，而空卡采用的是卡车派送到门。
空派的时效是2-4个工作日提取。空卡采用自营卡车派送，优先派送，更加灵活、快捷。起飞后2-3个工作日派送入亚马逊仓库。空卡比空派要快。
空派派送范围广，偏远、超偏远地区都可以送到。而空卡受到卡车派送距离的限制，只派送美西的几个大型FBA仓库。
“卡航”是以大型卡车作为运输工具，把货物装车运输到欧洲的一种新起的运输方式。卡航一般用于跨境电商货物运输，卡航是继空运、海运、铁运之后的又一运输方式，也被称为第四物流通道。
相比空运，价格要低很多，旺季的空运比不上卡航的性价比高，与海运相比，卡航时效快且稳定性好。相比铁运，时效更快。卡航吸取了公路零担运输和航空货运的优点，比传统零担运输快，运费比航空货运低。
2018年8月22日，“苏新号”中欧卡航从德国斯图加特首发，途经德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，由中国新疆霍尔果斯口岸入境后直送苏州，成为全国首个中欧卡车航班。
“海卡”是大家对海运卡车派送的简称，简单来说就是海运+卡车派送的意思。即货物的头程运输（始发地与目的地港口）由船运公司负责，将货物送达目的港之后船运公司的运输便完成了，转而交给卡车公司负责末端派送，将货物派送至对应的亚马逊仓库
“海派”是海运快递派送的简称，可以理解为海运+快递派送。即货物的头程运输（始发地与目的地港口）采用的是海路船运，抵达目的港之后便不再使用海运，转而采用的是UPS、Fedex等商业快递进行末端派送，进而将货物送至亚马逊仓库或海外仓。
简单来说二者最大的区别就在于：海卡的末端派送使用的是卡车派送，而海派的末端派送的商业快递负责派送。具体来看，它们还有以下区别：
海派时效海卡时效。从整体时效上看，以各大物流平台美国线路美森正班船历史数据为例，海卡的平均时效在20-25天左右，而海派时效在18-21天左右，两者时效相差最大间隔可达一周，差距明显
末端快递配送有着更高的优先权。虽然海卡和海派只有一字之差，但是要进亚马逊仓的时候，海卡派送需要预约才能进仓，而海派配送是不需要预约进仓的。由此看来，选择海派配送可以让流程衔接起来更高效，在爆仓拥堵的旺季，也能拉开时效差距。
一般来说，海卡由于尾程是使用卡车派送，距离有限制，所以只能派送到美西的亚马逊仓库；但是海派除了亚马逊仓库，还能派送到买家指定的其他地方，例如海外仓或者其他偏远的中转地址。
海卡与海派在计费方式上有明显的区别，海卡是按照货物的立方米来计算运费的，也就是按照体积计费，而海派采用的是KG计费，即按照货物的实重或者体积来进行计费，这点与其他跨境电商物流方式一样。
利用中欧班列的优势线路网络，把中国西部的制造业转运欧洲，虽然没有卡航快，但相对于海运来说还是比较快的，价格适中，时效在海派和卡航之间。
铁派也可以分为铁卡和铁派，同样也包括整柜和散货两种集货类型。铁派和海派这两种物流模式的货物运转方面有很多相似点，只是海派的运输载体是集装箱和货船，而铁派的运输载体是集装箱和火车。
中欧班列的体系中包括“渝新欧”、“蓉新欧”、“汉新欧”、“郑新欧”、“西新欧”、“义新欧”、“湘欧快线”等多条国际货运班列，目前市场上用得比较多的是“渝新欧”、“蓉新欧”和“郑新欧”。每条班列都有其特点以及不同的运输路线，当然也会有略显重合的地方。
在2020年7月，国家发展改革委下达中央预算内投资2亿元，支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个中欧班列枢纽节点城市开展中欧班列集结中心示范工程建设。这预示着中欧班列将从“点到点”发展到“枢纽到枢纽”，加快建设形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。
货物到达国外后会进行拆柜分拣处理，然后再安排送进亚马逊仓库，快递派送和卡派就是指在尾端派送方式不一样。派送方式不同，优缺点不同。
1、适合大货中转入仓，对货物尺寸重量没有过多限制。美西热门仓库用卡车派送比较适合，尾端费用也较低。如：ONT8,LGB8,LAX9等等；
快递派送：货到海外，直接将产品交付给当地的快递公司（FedEx和UPS），由快递公司进行最后的派送入仓。