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世界快递运送涉及到国内外许多部分，需要与不同国家和区域的货主、交通运送、商检机构、保险公司、银行或其它金融机构、海关、港口以及各种中心署理商等打交道。因为各个国家和区域的法令、政策规定纷歧，交易、运送習惯和运营做法不同，金融货币制度的差异，加之政治、经济和自然条件的改变，都会对世界快递运送产生影响。
现在我国的快递业现已形成了以我国邮政为主体的国有快递企业、十几年来迅**长民营快递企业，还有外资快递企业相互竞赛的格式，也是商场健康开展的重要表现。通过近 30 年的开展，我国快递工业规划不断扩展。近年来，依托于航空等方便交通工具和信息技能的前进，快递商场日益扩展，快递企业逐渐生长。现在，我国的快递商场呈现出多元化竞赛格式。在国有、民营、外资三大商场主体作用下，形成了世界快递、国内异地快递和同城快递三大商场板块。据我国海关计算，每年大约增加 30%，我国快递商场规划达 640 亿，金融危机的冲击下仍然坚持增加 20%以上。
二、快递体系规模的广泛性，快递自身的复杂性，加上世界快递的特殊性，操作难度较大，面对危险更多。
三、快递的信息化要求决议其先进性，对信息的供给、搜集与办理有更高的要求，要求有世界化信息体系的支撑。
总归，世界快递的一个非常重要的特点是，各国快递环境的差异，尤其是快递软环境的差异。不同国家的不同物流适用法令使世界快递的复杂性远高于一国的国内物流，乃至会阻断世界快递；不同国家不同经济和科技开展水平会形成世界快递处于不同科技条件的支撑下，乃至有些区域底子无法使用某些技能而迫使世界快递全体系水平的下降；不同国家不同规范，也形成世界间“接轨”的困难，因而使世界快递体系难以树立；不同国家的习俗人文也使世界快递遭到很大限制。
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