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园区路途上大卡车来来往往，路途两边的停车位简直都被停满……坐落云南省昆明市呈贡区的宝象物流园已康复了往日的生机。据云南宝象物流集团有限公司计算，二季度物流园几项重要目标均获得喜人成果，运送量、运送交易额、仓储吞吐量别离环比增加15.57%、61.32%、81.20%。
宝象物流园占地约1000亩，入驻企业约500家，是云南省重要的钢材交易集散地之一。遭到疫情影响，钢材需求一度锐减。“本年2月，物流园内的出产经营活动简直都停了，园区路途空荡荡，连红绿灯都停用了。”宝象物流集团党委书记助理徐翊馨介绍，3月物流园逐渐复工复产，部分企业却呈现现金流缺乏、货源缺乏等问题。
为了协助园区内企业渡过难关，宝象物流集团向它们供给了融资、代购、对接货源、垫支运费等服务。“咱们把大宗工业品、矿产品交易、运送等全流程整合至宝象物流才智供应链渠道上。经过渠道，咱们把握各企业不同需求，有针对性地供给协助。”宝象物流集团总经理助理惠春梅说。
昆明港超交易有限公司入驻宝象物流园3年多，主营事务是批发民用镀锌钢材。“咱们公司现金流呈现了问题，宝象物流集团的线上融资服务便是‘及时雨’。”公司负责人黎福军介绍，依据公司的库存量、信誉度等，宝象物流集团能够快速向他们供给周转资金。
不仅如此，宝象物流集团还供给代购事务。黎福军说，“由宝象物流集团联络的供货商，报价都会略低于市场价，到本年8月底，让咱们省了20来万元。”
“2月和3月都没有什么生意。”云南联恒物流有限公司负责人张辉介绍，公司一季度的货运量跟2019年同期相比，下降了20%。复工复产后，不少承运公司仍旧面临着找不到货源的困难。
“咱们就引导货主和承运企业将需求发布在宝象物流才智供应链渠道，快速达到协作。”宝象物流园区运营事业部副主任杨鹏超介绍，渠道“帮货找车，帮车找货”，让不少承运商从中获益。
不仅如此，为进一步缓解承运商现金流缺乏的情况，宝象物流集团安排资金，第一时间垫支运费。“依照平常咱们和货主的合同，货品送到今后，运费要3个月后才付出。现在只要货送到指定的当地，核验无误后，咱们马上就能收到运费。”云南联恒物流有限公司卡车司机李友财说，公司及时拿到钱，就能正常工作起来，也保证了职工的收入。
“尽管一季度货运量有所下滑，但整个上半年，公司的货运量同比上升10%。”张辉期望接下来生意越来越好。
看着二季度的“成果单”，惠春梅表明，宝象物流集团会进一步完善物流才智供应链渠道建造，亲近线上线下协作，供给集收购、出产、出售、库存办理、运送服务、金融及配套增值的全链条一体化服务，打造供应链生态圈，推进园区内企业共同发展。